Umuhimu wa kupasha joto kivunja hydraulic kabla ya matumizi

Umuhimu wa kupasha joto kivunja hydraulic kabla ya matumizi

Katika mchakato wa kuwasiliana na wateja, ili kudumisha mvunjaji wa mwamba wa majimaji vizuri, inahitajika kuwasha mashine kabla ya kuanza kuponda na mvunjaji wa saruji ya majimaji, hasa wakati wa ujenzi, na hatua hii haiwezi kupuuzwa wakati wa baridi.Hata hivyo, wafanyakazi wengi wa ujenzi wanafikiri kwamba hatua hii si ya lazima na ya muda.Nyundo ya kuvunja hydraulic inaweza kutumika bila preheating, na kuna kipindi cha udhamini.Kwa sababu ya saikolojia hii, sehemu nyingi za jack hammer hydraulic breaker zimechakaa, kuharibiwa, na kupoteza ufanisi wa kazi.Hebu tusisitize umuhimu wa joto kabla ya matumizi.

Hii imedhamiriwa na sifa za mhalifu yenyewe.Nyundo ya kuvunja ina nguvu ya juu ya athari na mzunguko wa juu, na huchakaa sehemu za kuziba kwa kasi zaidi kuliko nyundo nyingine.Injini huwasha moto sehemu zote za injini polepole na sawasawa ili kufikia joto la kawaida la kufanya kazi, ambalo linaweza kupunguza kasi ya mchakato wa kuvaa muhuri wa mafuta.

Kwa sababu wakati mvunjaji amesimama, mafuta ya majimaji kutoka sehemu ya juu yatapita kwenye sehemu ya chini.Unapoanza kuitumia, tumia throttle ndogo kufanya kazi.Baada ya filamu ya mafuta ya silinda ya pistoni ya mvunjaji kuundwa, tumia throttle ya kati kufanya kazi, ambayo inaweza kulinda mfumo wa majimaji wa mchimbaji.

Wakati mvunjaji anaanza kuvunja, haijawashwa mapema na iko katika hali ya baridi.Kuanza kwa ghafla, upanuzi wa mafuta na contraction itasababisha uharibifu mkubwa kwa muhuri wa mafuta.Sambamba na hatua ya ubadilishaji wa mzunguko wa haraka, ni rahisi kusababisha kuvuja kwa muhuri wa mafuta na uingizwaji wa mara kwa mara wa muhuri wa mafuta.Kwa hiyo, si preheating mhalifu ni hatari kwa mteja.

Umuhimu wa kupasha joto kivunja hydraulic kabla ya matumizi1
Umuhimu wa kupasha joto kivunja hydraulic kabla ya matumizi2

Hatua za kupasha joto: inua kivunja majimaji kiwima kutoka ardhini, kanyaga vali ya kanyagio kwa takriban 1/3 ya mpigo, na uangalie mtetemo mdogo wa bomba kuu la kuingiza mafuta (bomba la mafuta karibu na kando ya teksi).Wakati hali ya hewa ni baridi, mashine inapaswa kuwa joto hadi 10- Baada ya dakika 20, ongeza joto la mafuta hadi digrii 50-60 kabla ya kufanya kazi.Ikiwa operesheni ya kuponda inafanywa kwa joto la chini, sehemu za ndani za mvunjaji wa majimaji zitaharibiwa kwa urahisi.


Muda wa kutuma: Jul-03-2021

Tutumie ujumbe wako:

Andika ujumbe wako hapa na ututumie